冰与火之歌第一季

我国高速服务区建成充电基础设施（枪）8.54万个_我的网站

一 |     　　讯 据2026交通与能源融合创新发展大会消息，我国高速公路服务区已建成充电基础设施（枪）8.54万个，覆盖全国超98%的服务区。　　目前，我国充电基础设施数量显著增多，布局日益完善，结构持续优化。

二 |     8月20日，滦南县姚王庄镇，田间地头随处可见村民们忙碌的身影。他们不是忙着采摘蔬菜，而是将一车车的废弃辣椒秧送往集中堆放点。“以前每年这时候，大棚辣椒结束采摘后，辣椒秧咋处理很让人头疼。截至2026年6月底，全国高速公路服务区累计建成充电基础设施（枪）8.54万个，除部分高寒、高海拔地区外，基本实现全覆盖。”正在运送辣椒秧的胡许庄村农户白怀军说，现在镇村统一设置堆放点、统一回收处置，解决了他们的后顾之忧。姚王庄镇是设施蔬菜大镇，现有蔬菜大棚1.2万余座，年产各类蔬菜近40万吨。“蔬菜产业鼓起村民的腰包，却也带来农业废弃物处理难题。今年上半年，我国公共充电基础设施充电电量587.6亿度，同比增长60.2%。”姚王庄镇镇长张杰说，特别是每年大棚辣椒收获后，产生近4000吨废弃辣椒秧。　　会上公布的一系列数据，体现出交通和能源融合发展正不断深入。这些辣椒秧堆在路边影响交通，还容易引发火灾，扔到沟里又堵塞河道，成了烫手山芋。

三 | 　　交通基础设施新能源开发与利用项目迅猛增长。去年以来，姚王庄镇将废弃辣椒秧处理纳入重点民生工程，专门建立工作队，探索出“镇统筹、村引导、集中回收、统一处理”的办法，系统推进废弃辣椒秧规范化、资源化利用。2025年我国交通基础设施新能源开发与利用项目总量达5202个，总装机达4409兆瓦，分别同比增长56%和86%。

四 | 记者来到土桥村村口的废弃辣椒秧集中堆放点，只见农户开着农用车将废弃辣椒秧运到这里，工作人员操作专业设备装车，再运往下游的集中处理点。“我们共布局了8个集中堆放点，覆盖辣椒主要种植片区。　　交通网与能源网的协同互动更加深入。

五 | 截至目前，车网互动聚合资源规模突破2000万千瓦，建成双向充换电桩超过8000个，累计放电量超800万千瓦时。　　公共交通绿色转型加速。”姚王庄镇干部刘昱辰说，他们与第三方公司合作，对废弃辣椒秧进行粉碎、发酵等专业技术处理，变成生物质燃料运往电厂。截至2025年年底，新能源公交车保有量55.14万辆，占比87.5%；新能源出租车保有量65.09万辆，占比49.2%。从无序废弃、污染环境到有序回收、变废为宝，在闭环流程下，废弃辣椒秧这一“生态包袱”变成了“绿色财富”。

六 | 　　中国交通运输协会会长杨省世表示，从产业层面来看，交通运输与新型电力系统均处于技术转型的关键期；从商业模式来看，规模化应用和供应链体系日趋成熟，为能源交通制造和科技企业创造了广阔的发展前景。但姚王庄镇并不满足于现状。　　在大会上，由中国交通运输协会、交通运输部科学研究院、中国电动汽车充电基础设施促进联盟等联合编制的《2026交通运输与能源融合发展报告》发布，集中展示该领域最新政策标准、权威数据、发展实践与未来趋势。在张杰看来，让废弃辣椒秧不出田是更优解。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。

七 | 在李庄村辣椒大棚里，一台机械正忙碌作业，“吃”进辣椒秧，“吐”出碎粉末，直接撒到地里。“今年，镇上引导我们种菜大户购买了3台棚用还田机，进行废弃辣椒秧还田试验，将其变成土地可以吸收的肥料。

八 | ”李庄村党支部书记兼村委会主任李原原说。从集中回收处置到粉碎直接还田，姚王庄镇的创新实践，是唐山市推行的农业废弃物资源化合理利用的生动缩影。    。当地立足绿色农业发展理念，让秸秆等农业废弃物实现饲料化、肥料化、能源化、原料化和基料化利用。截至目前，姚王庄镇已累计处理废弃辣椒秧3000多吨。采访过程中，张杰电话不断，频繁与芦台、迁安、海港经开区等地的营养土生产企业洽谈合作事宜。“将废弃辣椒秧深加工用于生产营养土，是下一步的工作重点。”张杰说，推动资源循环利用、助力绿色农业发展，他们一直在努力。（日报记者 王育民）。

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